第52节 (第1/2页)

    至于趸船，一样是船，局里同样要求登记检验。

    好在趸船是新造的，相关图纸和文件可以让吴老板和周工赶紧整理。

    船检部门看在建造的是公安船舶的份上很给面子，可以让他们“先上车后买票”。

    如果按照正常流程，从设计图纸出来就要送审。

    船舶下水、系泊试验、航行试验、建造完工的每一个节点，都要进行过程验证，各个节点检验合格才能进行下一步检验。

    跟吴老板、周工交代好一切，请王队长赶紧找几个人把刚装的空调拆下来。

    因为造船用的原材料、外购件等产品都必须是船用的，要提供相关的证明文件、设计图纸、计算书、说明书、技术标准。

    张兰采购的那两台是普通空调，不是船用空调，现在拆下来虽然麻烦点，但人家来实地检验时能少很多麻烦，等人家走了可以再装上。

    船舶登记检验跟群众办身份证、汽车摩托车办行驶证是一个道理，都需要照片。

    去白龙港照相馆请人家来给船拍照片，正横两张、侧艏一张、正艉一张……

    拍完之后背上包，骑自行车赶到局里，一口气爬上三楼，在教导员办公室门口喊报告。

    “咸鱼是吧，进来。”

    “是！”

    韩渝推开门走了进来，立正敬礼。

    丁教端起茶杯，笑看着他道：“刚才在电话里没听清楚，到底需要什么文件。”

    “报告教导员，船检部门需要我们提供船舶设计图纸、施工图纸、技术文件和包括船厂工商执照复印件在内的完整资料……”

    韩渝简明扼要地汇报了一遍，生怕领导听不明白，又从包里取出一份需要提交的文件清单。

    丁教没想到给船办个证这么麻烦，看着清单问：“这么说现在就卡在没有所有权证明和造船厂那边的相关材料。”

    “是。”

    “有些地方走私车都能上牌，国产的船怎么就上不了牌。”

    “走私车可以上牌吗？”

    “我不是说走私车真可以上牌，我是说走私过来的车，经过一定的程序，经有关部门批准可以上。”

    “教导员，这些我不懂。”

    “找找交通局，交通局肯定有办法。”

    韩渝苦着脸问：“就这么过去，交通局的人会理我吗？”

    丁教拿起电话，笑道：“我帮你给交通局打个招呼。”

    什么叫帮我，这是替公家办事好不好……

    韩渝正腹诽着，教导员已经拨通了局里的总机，让总机帮着转接交通局。

    结果交通局那边也有个总机。

    就这么转接来转接去，等了两三分钟才联系上交通局分管水上运输的领导。

    摆事实讲道理，说了十几分钟，人家依然说不好办。

    丁教急了，祭出杀手锏，说要是不帮这个忙，徐三野明天肯定会去找他们。

    令人惊叹的一幕出现了。

    对方态度发生了一百八十度大转弯，称要研究研究，最迟明天下午下班前给回复，还说想想办法问题应该不大。

    “咸鱼，听见没有，你们所长的名字挺好用。”

    “是挺好用的。”韩渝忍不住笑了。

    丁教放下电话，笑道：“下次再遇到类似情况，直接打你们所长的旗号，都不用来找我。”

    “是。”

    “至于上海港驳那边，你是南通航运学校毕业的，你姐夫在南通港务局工作，你们所跟白龙港的关系也不错，回去找他们打听打听，有没有跟上海港驳熟悉的领导或者老师，请人家帮着联系下。”

    “……”

    “咸鱼，你听我说，局里不是不帮忙，主要是局里跟港航企业不熟悉。”

    想想也是，局领导又不是航运人，让他们去找是有点为难他们。

    韩渝无奈地说：“好吧，我回去打听打听。”

    这孩子比想象中更能干，可惜只会修船开船，只懂航运……

    丁教暗叹了口气，站起身：“船本来就是上海港驳造的，他们应该提供相应手续。但建造时间过得确实比较长，又是跟人家要图纸，又是要工商执照的，靠打几个电话估计解决不了。联系上之后，你辛苦下，去一趟上海。”

    “丁教，我一个人去？”

    “上海你又不是没去过，上次打击倒卖船票的，你天天去上海，光笔录