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江治安，光靠我水上分局一家也是不够的，一样需要沿江各区县公安局支持，也需要江南沿江各区县同行协助。”

    “理解万岁。”

    吕局点点头，很认真很诚恳地说：“就四位刚才说的那些情况，我不敢打什么保票，但我可以代表运河公安局党委表两个态。

    首先，感谢南通市局和南通几个区县公安局组织力量前来协助我们打击水匪河霸，并对各位的到来表示欢迎。

    其次，无论这次武装护航能不能抓获一批水匪河霸，也无论这次落网的水匪河霸中有没有参与过之前针对南通航运企业的违法犯罪行为，我们都会组织力量全力侦办陈支清单上的那些案件！”

    第187章 “乘警队长”

    船名船号再次变成启东拖012的001，拖带十三条驳船，经过一天半的等待终于过了船闸，进入了大运河江北段的第一个湖泊－－邵伯湖！

    傍晚的邵伯湖，湖天一色。

    隐隐可见两岸绿树成荫，郁郁葱葱，好似绿色的长龙，盘绕着清澈的湖水。

    临湖远眺，烟波浩渺，鱼帆点点，一望无际。蓦然回首，货船仍穿梭如织，见证着大运河繁华的前世今生。

    长江南通段的船只很多，但江面也很宽阔。

    只有进入了大运河，才能真正感受到船舶的密度有多大。

    放眼望去，前后左右都是船。

    从船名船号上看，有江、鲁、豫、徽、申、浙、赣等十几个省市的船队和挂机船通行。

    即便进入了水面宽阔的邵伯湖航段，依然要小心翼翼，既不能撞到人家的船，也不能被人家的船撞上，并且要时刻留意水深，以防搁浅。

    对讲机里，又传来的王队长的命令。

    “各船注意，各船注意，准备摇橹！”

    “一号收到。”

    “二号收到。”

    “三号收到，准备摇橹。”

    ……

    确认拖带的十三条满载黄沙的驳船船员都收到了，王队长大吼一声：“橹前！”

    随着王队长的一声令下，船队在启东拖012的拖带下，缓缓调整航向。

    这不是正式的航海口令，而是内河船队多少年来传承下的指令，说是指令又有那么点像船工号子。

    摇橹，指的是要调整航向。

    橹前，意味着整个船队要向左打舵，橹后意味着要向右打舵。

    要知道这是由十三艘单艘船长四十多米的驳船组成的大长龙，单帮好几百米，在如此狭窄的航道里无论转向还是转弯都不是一件容易事。

    这要求拖轮驾驶员必须具备高超的cao作技术，cao舵和用车都是一人，俗称自拉自唱。

    不像大型船只航行cao作，驾驶室cao舵用车都是由舵工和当班大副或二副、三副来完成。

    不夸张地说开海轮的船长，都不一定能驾驶好这样的拖带船队，而这样的船队又恰恰是内河水上运输的主力军。

    十三条驳船共装载了一千三百多吨黄沙，如果在岸上，需要一百多辆十吨的载重卡车才能运走。

    其运输成本远低于汽运，比铁路运输都要经济。

    但韩渝从未想过学拖带大长龙的驾驶技术，因为这不是三四年所能学会的，况且现在也没时间去学。

    计划总是不如变化。

    第一批抢运煤炭的两支船队在进入大运河之后，被从里下河进入大运河的船队和个体挂机船给拦腰“切断”了。

    航道狭窄，而且要遵守水上的交通规则，不是想超船就能超船的。

    何况船队超船队更难更危险，相互之间的距离就这么被越拉越远。

    加之在排队等候过闸时船队跟挂机船要分开锚泊，随行的挂机船也被“打散”了。