第372章 对三国的最后一战，全灭法兰克海军 (第2/3页)

话，24节也可以了。）

    丑国人在北大西洋的运输船团赶忙都各种躲避，最终还是有几艘运输船被希佩尔顺手秒杀。

    5月13日，就在敌人以为希佩尔要继续南下、在北大西洋腹地追杀运输船团把一切搅烂时，希佩尔突然兵锋一拐，朝着西班牙南部海域而去。5月14日夜，试图摸黑通过直布罗陀海峡。

    直布罗陀海峡最窄的地方只有14000米，布列颠尼亚人控制的要塞区，与南岸的休达海角也只有21000米。

    而且岸边吃水太浅无法作为主航道，能够通航战列舰的航道与北岸巨炮群也就相距13000米。

    这个距离岸炮的命中率实在太高了，哪怕是夜间摸黑过去，也容易被暗算。

    希佩尔的舰队偷袭硬冲，还是被敌人发现了。要不是敌人海军已经被反复削弱、没多少富余驱逐舰可用，光是黑夜里的鱼雷偷袭，就能让希佩尔付出惨重代价。

    敌军发现希佩尔的企图后，留在直布罗陀的几艘轻巡和十几艘驱逐，还是悍不畏死来堵路雷击。

    希佩尔派出了2艘“科隆级”轻巡开路，用火力强劲的中口径速射炮反杀敌军雷击舰队，但2艘“科隆级”轻巡还是双拳难敌四手，在击沉5艘驱逐舰、1艘布国轻巡后，自身也受伤过重，不幸沉没。

    尤其是很多150毫米的岸防炮，都对着这2艘“科隆级”轻巡奋力攒射，它们至少各自中了十几炮150的岸炮。

    至此，德玛尼亚海军在整个世界大战期间，一共造的10艘“科隆级”轻巡，已经战沉了6艘之多，这一级31节高航速的轻巡，堪称时代的劳模，为帝国立下了汗马功劳，每次都需要它们处理各种索敌和防雷击的脏活累活。

    不过“科隆级”的牺牲，也为主力舰队扫清了雷击的危险，各艘主力舰也趁着这个契机，用副炮击沉了好几艘敌人的雷击舰，前面几艘主力舰都安全成功地杀过了海峡。

    布列颠尼亚海军也不甘示弱，在发现德方主力舰冲海峡后，他们从岸边打起了大量高亮度的照明弹，一度把直布罗陀海峡的主航道能见度照得颇为可观——主要是布方是依靠要塞防守，本来也不怕暴露自身位置，有照明弹不放白不放。

    主力舰的位置被照出来后，最粗高达15吋的岸防巨炮群开始轰鸣。

    激战中装甲相对薄弱的“塞瓦斯托波尔号”稍微挨了几炮，就出现了贯穿伤，航速开始下降。

    其他各船多多少少也有挨几炮，但除了“兴登堡号”伤势略重外，其余重甲船都没有出现航速损坏，得以硬冲过去。

    而布列颠尼亚岸防炮部队本着“伤其十指不如短其一指”的理念，在看到“塞瓦斯托波尔号”减速并燃起大火、浓烟滚滚后，也调转炮口集火试图留下它。

    最终，“塞瓦斯托波尔号”舰长果断下令弃舰，让士兵们全部跳水去旁边的西班牙上岸，被西班牙看押。

    西班牙也成了战争末期、突然掌握了不少德玛尼亚战俘的国家。

    前阵子北岸的拉科鲁尼亚港刚刚俘虏安置了100多名德玛尼亚飞行员/飞艇员，如今南岸的塞维利亚港附近，又来了近千名德方战沉军舰的船员（不仅有“塞瓦斯托波尔号”的，也有冲海峡时战沉的2艘“科隆级”轻巡上的）

    最终，希佩尔以战沉“塞瓦斯托波尔”号、战沉2艘轻巡、“兴登堡号”中破、其他4艘主力舰轻伤或轻微伤的代价，硬冲过了海峡。

    他的下一步目标，就是直扑马耳他岛，与施佩合力围歼敌人的地中海舰队！

    而法兰克海军在从盟友布国那里听说希佩尔冲进地中海后，也是大惊失色。

    法兰克海军总司令也意识到敌人肯定是要来马耳他岛围歼他的，说不定还会勾引意呆利陆军派人强行登陆夺取马耳他岛。

    等施佩和希佩尔合兵一处、合围岛屿并勾引意呆利人来登陆时，他们就全完了。

    所以法兰克海军决定放弃马耳他，回航本土的土伦港，并且劝说2艘丑国“内华达级”战列舰也跟着他们一起走。

    “我们回土伦吧！希佩尔和施佩合流后，我们肯定是打不过的。直接返航土伦虽然有可能半路上撞见希佩尔，但单独面对一个希佩尔我们还是有可能打赢的！听说他也只来了6艘主力舰，而且通过海峡的时候被击沉了1艘主力舰、2艘轻巡。

    他剩下的快速护航力量肯定不强，到时候主力舰也