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来美洲时一样一呼百应，随随便便露个面就能筹措数万美元。今天费了老劲，讲了这么久，响应却完全不如预期，基本只是一些老会员摇旗呐喊助威。

    倒是梁启超搞得如火如荼，连袁世凯、杨度以及载沣都拉来了。

    梁启超知道杨度是个人才，向康有为格外推荐，可康有为并没有在意。

    演讲完后，李谕准备离去，竟然被眼尖的康有为发现，他大声喊道：“李谕！”

    李谕只能停下脚步，回头道：“南海先生。”

    康有为没好气地说：“你来做什么？”

    “遛遛弯，正巧发现天边有祥云，跟随而来，没想到是康圣人。”李谕说。

    康有为听不出李谕是不是在戏谑自己，但还是追问道：“你不要使绊子，咱们井水不犯河水。”

    李谕说：“我怎么使绊子？我才刚到纽约。”

    康有为想了想突然说：“你要不要加入我国民宪政会，将来必是全国第一大政党。”

    李谕嗤之以鼻，嘴上只是说：“在下有自己的抱负。”

    康有为说：“如果你加入，并归附于本人，将来我能保举你做教育部长，不对，应该是科学院院长。”

    李谕肚子里都要笑开了花，康南海竟然还想给自己画饼！

    他在戊戌年间便有类似做法，动不动就指点江山，说让谁谁谁以后做某某官位，如今还没忘了这一套。

    关键嘴上发飘，只许一个科研职位，要把他梦里的教育部长留给自己人。

    李谕忍着笑说：“多谢南海先生美意，在下心领了。”

    “你不同意？”康有为听出李谕的意思，继续问道，“莫非你也钟情于革命派？”

    李谕说：“我怎么想是我的自由。南海先生，告辞。”

    康有为的帝国宪政会搞得并不成功，不仅是因为革命派势力的壮大；还有就是他这两年不在美洲，一心去欧洲享乐，导致此前开设的如商务公司、华墨银行，尤其是振华公司等实业经营不善，内部早已矛盾重重，势力大为削弱，反而不如保皇会时期声势之大。

    秋瑾见到康有为后心情颇为激动，不过在她看来，保皇会已经不入眼。

    李谕返回第五大道的实验室，准备再提交汽车方面的专利，在美国还是搞工业比较方便。

    第一个专利李谕早已研究好，是关于汽车的四轮制动器。

    目前的汽车大都是前轮盘式制动，十分原始。

    而后世的汽车，为了保证安全，都是四个轮子一起刹。

    因为在踩刹车时，如果是前轮或者后轮先进行制动，那么汽车很可能会出现跑偏的情况，严重的话还可能会方向失控。（手刹是刹后轮，所以漂移的会通过拉手刹来完成过弯）

    历史上，要到三四年后，法国的标志才首先研制出四轮制动。

    由于不少车企采用了李谕的专利，其中就有关于底盘的四驱系统，所以再适配李谕的专利比较轻松。

    李谕的设计理念太先进，不用怀疑，只要推出，必然成为主流。

    此外，李谕又设计了一套发动机水冷系统。

    目前的汽车水冷系统同样比较早期，是利用水的物理特性来实现发动机冷却和降温。

    但这套早期的冷却系统无法对水温和水流量进行主动控制和调节，汽车启动需要长时间热车；同时，在天冷的时候，发动机会长期处于低温不良的工作状态。

    而目前汽车的主要销售地区都免不了漫长的冬天，所以是个比较严峻的问题。

    另外，发动机的不良工作状态还会加剧汽油的不充分燃烧，导致污染加重。

    现在的发动机热效率本来就低，不充分燃烧又会导致油耗增大，汽车续航里程降低。

    总之有很多不良影响。

    如今汽车零部件尚且不是很多，发动机舱的空间比较好布置，并且汽车早早就配置了水箱。